销量击败特斯拉Model 3的，居然是它。 今年1-10月，宝马、奔驰和奥迪全球销量分别为169万辆、96万辆和43万辆，疫情之下，BBA的市场以肉眼可见的幅度缩水。然而，面对同样的严峻的消费环境，特斯拉在全球卖出了327万辆电动车，光是Model 3就斩获209万辆，几乎相当于BBA三家的总和。
新年伊始，有关机构与车企陆续发布了2019年的销量“成绩单”，根据中国汽车工业协会公布的数据显示，2019年，我国乘用车产销分别完成2136万辆和2144万辆，产销量同比分别下降2%和6%，尽管“寒冬”迟迟没有结束，但产销总量还是蝉联全球第一。
插电混动表现很一般。从销量排名来看，特斯拉Model 3凭借11014辆的月销数据霸占榜首，以绝对优势将其他车型远远甩在身后，稳坐榜单冠军宝座。值得一提的是，刚上市不久的别克微蓝VELITE 6成新兴黑马，同比增幅高达四位数。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在中国，《消费者报告》也因汽车版家喻户晓。▌捷恩斯成最大黑马 在最新的品牌排名中，保时捷超越了斯巴鲁，夺得桂冠；现代旗下豪华品牌捷恩斯获得第二；斯巴鲁、马自达、雷克萨斯、奥迪、现代、宝马、起亚和MINI拿下前十名剩余席位。在“好学生”阵营里，最抢眼的是一个黑马品牌——捷恩斯。
近日，乘联会正式公布了我国2月轿车销量排行榜。2月份，各款车型的排名依然变动较大，竞争依然剧烈。前十榜单上仍然是合资品牌占大部分，当然也不乏耀眼的自主车型。新朗逸在沉寂一段时间后再次反超轩逸，登上榜首，而特斯拉Model 3也以唯一进榜的豪华车身份成为了榜单的最大黑马。
